常听人说起共享单车的好处：方便。

共享单车不像私家轿车，上下班高峰期路上堵，去医院去商场去看望朋友停车难。共享单车不像出租汽车，你不需要它时空车一辆一辆地在你面前过，你急需它时，又总是难得有空车在你面前停下。共享单车又不像公共汽车与便民单车都有一定的站点，不是哪里都可以是你的出发点与落脚点。只要人在街上，在很多地方都可以骑上共享单车，在适合之处都可以停放共享单车。生活在城市，使用共享单车已经成为不少人出门时的选择，只要路程不是太长。当我在街头看到人行道边停放着的一排排草绿色的浅黄色的橘红色的共享单车时，觉得格外赏心悦目，这是一道亮丽的新风景，我甚至曾用智能手机兴致勃勃地拍下这一道道风景，发给远在国外的朋友。

然而，没有多久，便有关于共享单车的忧虑从心头涌起。

先是街头停放共享单车的乱象，有的横七竖八，有的东倒西歪，有的干脆就躺在路边。我想，尽管不乏停放共享单车的地方，你也得选择一下停放的位置，起码不要影响别人走路；你也得注意一下停放的方式，可以停放不是乱丢乱扔，起码不要有碍市容观瞻。这两个“起码”，谁都做得到。

接着发现小区里边，不知不觉地出现了不少共享单车，有的停在楼梯口，有的停在道路边，有的停于草坪上，有的还停在别人的杂物间前，说“停”是很客气的，那“停”的方式，与街头的乱丢乱扔一个格调，影响小区的整体形象且不说，如果谁都将共享单车停放到自己小区里去，到时候很可能使之难以再能让人共享。很多小区外面都有停放共享单车的地方，用车者挨个儿地把它停放在那边，就有那么困难吗？使用共享单车的人，谁都感受得到共享单车的好处，这种好处，也需要使用共享单车的人共同维护。共享是你的权利，共护是你的责任。如果只是共享，没有共护，共享也将难以持久。这种共护，无须你有多高的觉悟与水平，无须你有多大的力气与本领，只要稍稍有点良知与公德就行，就像不要随地吐痰一样。

除了共护，还有一个重要环节，就是共建。共建的方式很多，此处用得上的或许有部门与社区共建，部门与企业的共建，企业与社区共建。这种共建，要由城市的管理者去组织协调。不能将一切都归结于市民素质，更不能以此为借口而当甩手掌柜，对于这样的问题，城市管理者应当有所作为。任何地方的市民素质，都有上中下之分，在共享单车的使用问题上表现出素质有欠缺的市民，有的恐怕尚未意识到这事与良知公德有关，通过各种方式及时提醒、劝诫他们，及时规范他们的行为，也是城市管理者的工作职责。

不久前的一个清晨去公园散步，路过某某小区，忽见门口贴着告示：共享单车不得入内，忽然眼睛一亮。回到自己所在的小区，注意观察，发现也有温馨提示：共享单车，谢绝入内，于是隐隐约约地感觉到，这个城市的管理者正在尽着自己的责任，以共建促进共护，维护共享。当然，这还仅是开始。

城市文明是从诸多细节中反映出来的。将近20年前，来自全国各地文明办的人们，在厦门公交车上感受到这座文明城市的市民素质，由衷地称道这座城市的文明；几年之前，杭州市的大小汽车在人行横道前“车让人”的细节，也使不少人感受到该市市民之文明素质并为之津津乐道。

我想，共享单车的停放是否有序规范，也该成为这样的细节。